“我知道在广告上的投资有一半是无用的，但问题是我不知道是哪一半”，这种现象在传统媒体盛行的年代十分普遍。保持传统品牌类广告传播的优势地位，并通过利用移动互联网开放平台技术以及手段，实现广告服务模式向直接销售达成的升级，是其应对日新月异的互联网冲击的优秀选择。

3月10日，新浪的“原生信息流广告”系统全面上线，14日，凤凰网的原生信息流广告也将正式对外发布。而此前，腾讯微博已经在国内率先发布了原生广告系统原生信息流广告在国内外的新闻网站接连出现，意味着互联网展示广告将更多的融合进入内容营销的阵营，全面提升展示广告的效果。

从最初媒体眼中的90后创业先锋到如今备受争议的营销“女神”，马佳佳通过哪些方式打造个人品牌？得益于互联网时代和社交媒体，这样的营销方式又可以持续多久？

马航这个品牌或在不久后遭受重创，致命伤来自马航几个失败的危机公关反应：回应速度、缺乏沟通、态度缺乏诚意、行动迟缓。综上4个方面的失误，马航将在接下来的日子里深陷危机漩涡。而唯一的危机化解希望，只能寄托于奇迹，或是能够强有力转移视线的事故原因。

太危险了，百亿美元的市场，居然害怕颠覆在一个小小的插件中，视频网站们应该反思现有的广告模式，广告是盈利的核心不假，但视频网站是否真正做到尊重用户？所谓，天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往，中国的互联网上，真是“春秋无义战”？

据微博网友爆料，今天她在电梯里看到两张针锋相对的广告，一张是比较熟悉的携程在手，说走就走的广告，另一张应该是同程网今天刚刚投放的“说走就走？NO!旅游就要听她的，下面是同程网的38特惠旅游周的广告。双方在广告中在海报人物上也是针尖对麦芒，携程广告上是身着西装的代言人邓超，而同程的广告图上则是一位青春活泼的美丽女生。

今年过节不收礼，收礼只收脑白金。多少年来，让中国观众印象深刻的广告，似乎都是这样简单重复的口号，不见镜头考究的画面，没有蕴涵深刻的故事。网络流传的国外经典广告，却长着不一样的“面孔”。它们或像电影大片观感激烈，或如文学小说娓娓道来，广告与艺术似乎只一步之遥。

关于中国车市大洗牌的话题其实已经由来已久，去年11月发改委就“劝退”了48家车企，据统计目前我国有1300多家车企，其中有一半以上处于停产或半停产状态，所以预计发改委将来的整合力度将越来越大。很快国内车企的兼并大戏就将上演，强者愈强、弱者出局，从现在貌似精彩的营销大戏中已经可以看出端倪。

马化腾曾说希望微信搭建一个平台，只制定最基本的规则，然后就会有意想不到的创新涌现。确实微信生而开放。目前，微信已有2.719亿合并月活跃帐户。而围绕着微信营销也愈发热闹，各种案例、模式满天飞，那么微信营销最应该注意什么?

苹果今年或将推出全新的iAd视频广告，那些广告将会在iPhone和iPad的应用内自动全屏播放。而现在人们要点击应用中的移动横幅才能播放品牌商的iAd视频广告。知情人士称那些新视频广告属于“插播式广告”，这意味着它们会干扰到在使用应用的用户。