现在移动互联网对传统媒体有非常大的冲击和杀伤力，广播广告也是其中一种，对于接踵而来的互联网产物以及新媒体等，广播广告应该如何做才能适应这个大环境最终迎难而上呢？总的来说，只有让广播人尽快地接受和适应新技术才能成功适应这个大环境。

本地的特色服务很可能是广播的独特优势，这是其他媒体做不到的，我们可以帮助用户解决在城市中遇到的具体问题。

      一、与移动互联相结合。

     什么叫接通移动互联网？很多主播可能把它理解成将电台里播出的节目，稍加剪辑整合就可以扔到互联网上，其实这样的做法是对移动互联网的不尊重。不同场景、不同时间段、不同情感需求的用户，对产品的要求是完全不一样的，我们原来的节目是基于F M 场景的传播，但是一旦接通了移动互联网，用户的需求就会发生变化。只是对F M 的节目进行二次处理并不是最好的融媒体的生产方式，我们要对新的用户需求进行研究。用户的需求是很难捉摸和把握的，首先要分清楚定位的不同人群，哪怕是处在同一个年龄段，每个人的情绪需求都会有区别，比如一个刚失恋的人和一个刚谈恋爱的人，他们的内容需求就会完全不一样。但从媒体的角度来讲，第一，要尽可能地满足最大公约数的用户需求；第二，要有自己的特色，让用户对自己的内容有非常强的识别度，这也是所有品牌在推广过程中都要考虑的问题。

     二、内容为王

     广播的内容其实是很丰富多彩的，并且广播有一个特别核心的优势，就是本地化的服务，因为广播是一个生根当地垂直产业链的媒体，我们的节目和主播要和当地的政府机构、商家、用户产生联系，互动性非常强，再加上其他广播内容，如咨询、音乐等等，所以广播的内容覆盖面非常广，内容本身的研究和开发就很有玩头，也很有价值。我们接下来的工作还是围绕着内容生产如何适应移动互联网需求的问题。因为除了本地化的咨询，其余内容在移动互联网里几乎很难占有优势，而本地的特色服务很可能是广播的独特优势，这是其他媒体做不到的，我们可以帮助用户解决在城市中遇到的具体问题，所以在这一方面我认为还可以做很多的尝试。

     三、升级改造

     现在移动互联网对传统媒体有非常大的冲击和杀伤力，但广播却似乎找到了合适的起居之所，为什么呢？因为广播很早就开始布局对车上用户需求的满足，在那时车辆还不算多，交通还不太拥挤的情况下，就已经开始介绍城市路况信息，提供出行服务，挖掘这类需求了。我们城市之声在2008 年的时候，就喊出了“私家车定位”，那时整个杭州的拥堵情况和现在不可同日而语，我们就已经考虑到了私家车主出行的需求，所以有人称我们是最早的私家车电台。移动互联网到来了，车主有了更多的选择余地，以后生产的车辆，F M 的接收终端可能都不一定存在了，面对这样的变局，我们该怎么做？我想不应该是推倒重来，而是在现有的技术上进行下一步的改良。我们对私家车主的研究还不是很透，不同的车主有不同的需求，每天的目的地、路线、个人喜好都有差别，所以我觉得这些需求还有很大的潜力在等待我们去挖掘。

     总结：对于扑面而来的新媒体和移动互联，广播人又该作何反应？重要的是让广播人尽快地接受和适应新技术，严格意义上讲，广播人还不是很适应，还没有让自己工作中的每一个细节都和当下的各种传播手段整合起来。现在广播人的技术还是保守的，还是在采用F M 的调频传播技术，这个技术已经有一百多年的历史了，移动互联网在广播的节目生产、传播通道当中的实践太少，需要有更大胆的尝试。