日前，中国联通进行的动车冠名广告，一时间在全国广告圈引起一阵颤动，事实上动车组的冠名，早在数个月前就开始蕴酿，以往的普速列车冠名更是行之有年。而对于全体广告行业而言，近几年，随着动车的广泛增加，动车这类广告也在将覆盖面积逐渐增加，今天，小编为您带来的即是动车广告市场发展现状。

动车广告的形式

       外车身广告：指在动车外身的广告，不过这种广告方法对品牌商的请求较为严厉，否则会影响动车的整体漂亮性。

       内车身广告：在动车内部车身上的广告，即是内车身广告。

       座椅广告：很简单，存在于动车座椅上的广告即是动车座椅广告，通常这种方法的动车广告，也是传达率最高的一种。

       语音广告：动车上会有不守时语音播报，在播报过程中插入的广告即是语音广告。

动车广告的发展现状

       由于高铁媒体广告的本身特性限制，决议了高铁媒体是一个具有很大精准性的广告投进媒体，所以面临当前商场对于广告精准投进的需求，高铁媒体广告能够极好满意品牌推广需求。

       高铁媒体既完成全国高掩盖，又能够做到区域高浸透。广告主能够依据自个的品牌特点，挑选是进行全国性投进，仍是单纯辐射某个省市，仍是主攻某条线路。这是由高铁的流动性特征决议的，别的任何媒体方法都不具有这么的优势。

       相对电视、播送、报纸、电台等传统媒体花费者的自动挑选权，高铁媒体广告则具有逼迫阅览的效能，在传达方法上最为“活跃、自动”，花费者归于被逼承受,并经过多次重复使花费者对品牌留下较深形象。

动车广告针对人群

       高铁广告受众花费水平高，高铁旅客以商务出差、休闲旅行、探亲访友、高校学生四类人群为主，对于现在商场上最主要的花费集体。

动车广告的优势

       高铁媒体广告在关闭环境内直触接触消费者，并能在旅途中持续冲击消费者眼球，抵达广告深层传达的作用。

       环境干扰性低，高铁列车车厢内环境较为安静，与外界暂时阻隔，空间相对关闭，除了列车乘务员到站播报外，搅扰度简直为零。

       高铁整体媒体广告抵达率为100%，85%摆布的高铁动车乘客表明每小时触摸高铁动车媒体的时刻在1-10分钟，10%摆布的高铁动车乘客每小时触摸高铁动车媒体的时刻在10-19分钟。高铁广告引起信息二次传达抵达55.1%。

总结：上文即是小编对于动车广告商场开展现状的剖析，看完以上剖析，是不是惊叹于高铁广告投进的精准度了！值得一提的是，高铁媒体经过头片、桌贴、海报、品牌天幕、桌板构思贴、车内外门贴、视频等多媒体方法展现，广度掩盖高铁乘客，精准影响商旅人群，创造了“移动高手花费者”为中心的精准推广平台。