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成都地铁视频广告未来发展前景怎么样

核心提示:地铁环境作为一个相对封闭的空间,乘客对广告的注意力会大幅上升,在这种情况下,缺乏创意的广告将会引起乘客的逆反、批判心理。地铁视频广告属于伴随媒体,媒体屏幕小,尺寸:17英寸,播放内容为节目内容加广告,这是目前成都地铁视频广告的主要特点。


  众所周知,地铁环境作为一个相对封闭的空间,乘客对广告的注意力会大幅上升,在这种情况下,缺乏创意的广告将会引起乘客的逆反、批判心理。地铁视频广告属于伴随媒体,媒体屏幕小,尺寸:17英寸,播放内容为节目内容加广告,这是目前成都地铁视频广告的主要特点。

  成都地铁电视强势媒体平台介绍:

  地铁1号线:17个站点内,站厅(台)设置52英寸和46英寸LCD屏281块;20列车,每列6节车厢,每节车厢8块LCD屏(首尾车厢为6块),计880块;1号线合计1161块LCD屏。

  地铁2号线:26个站点内,站厅(台)设置52英寸和46英寸LCD屏469块;32列车,每列6节车厢,每节车厢8块LCD屏,计1536块;2号线合计2005块LCD屏。

  地铁1+2号线共3166块,LCD电视屏覆盖全线站厅(台)及车厢内同步播放。

  地铁视频广告在封闭的空间能将广告信息更为有利地传递给目标消费群。据尼尔森的一项关于地铁电视受众收视情况分析报告显示,广告主如需覆盖到同等数量的受众,地铁视频广告的费用仅是普通电视广告的五分之一。

  地铁视频广告发展前景:

  随着近年中国城市化进程的加速,城市规模越来越大,而单纯依靠私家车和道路交通的发展已明显无法满足城市人口的出行需求。同时,国家高度重视公交发展,要求各地把公共交通和公交车辆的发展列为中国城市发展和交通发展的重中之重,明确了公共交通优先的指导思想。

  根据住房和城乡建设部发布的信息,到2015年前后,我国建成和在建轨道交通线路将达到158条,国家公交优先战略的贯彻落实和基础建设加快将带来大规模的城市地铁建设热潮。根据西方发达地区的发展经验,地铁由于其承载量大,在今后的城市交通中将成为重要的城市干线重载交通工具,而公交车和私家车将由于其线路组合的便捷性,将成为分流干线交通的支线交通工具。


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