成都地铁广告受众人群分析：

    地铁广告的特征 : 地铁在日常工作、生活、休闲娱乐中都是重要的交通工具。相对与其它户外媒体，地铁广告能更有效的触达年轻、高收入的群体。更适合投放高端产品及适合年轻人的产品的广告。地铁广告覆盖“地铁族”，这一新兴“城市物种”在北京、上海等开通地铁的城市已经出现，也是世界１３５个通地铁的城市的共有“物种”。

　　有人曾这样描述“地铁族”的特征：年龄１８岁到３５岁，受过大专以上教育，有稳定工作，乘坐地铁的主要目的是上班和消费。

    地铁乘客具有如下特征: 男女比例基本相当。乘客年龄比较年轻，30岁以下的人群占61.82%。但中年乘客也占一定比例（33.64%）。乘客群体教育程度较高，大专以上占64.55%。地铁乘客的职业以企事业公司一般员工较多，企事业公司管理人员和事业单位公务员、学生也有相当比例。

　　乘客群体为中高收入群体为主，月收入3000-4999元的人群较多，占全体被访者的50.73%。高收入群体也占一定比例。年轻: 超过一半是35岁以下的人收入比较高,消费能力强,出行频率更高,生活态度更开放和积极，而且对新事物明显更感兴趣，表现在地铁乘客拥有高科技产品的比例明显高于非乘客。他们关注的产品范围也比较广，从食品饮料、日用产品，到通讯产品、IT产品等。对于受众来讲，观看地铁广告是在候车/乘车时的一种消磨时间的方式，其娱乐作用比信息传达作用更明显。

　　“地铁族”不打车去浪费金钱，不开车去污染环境，不坐公交去蹉跎时间。地铁既是他们的生活工具，也将成为他们的生存方式。

　　地铁不早也不晚，它总是准时出现。所以，“地铁族”每天早上要准时起床，走到地铁口赶上可以让自己准时到达上班地点的那趟地铁。懒散的习惯，也许从此改变。

　　地铁不堵车。以后坐地铁去约会，如果迟到了，得另找理由，“堵车”的借口不灵了。

　　地铁不颠簸，不像公交车总晃来晃去。乘车的无聊时间里，为了避免陌生人脸对脸相望的尴尬，可以舒舒服服地读书、看报。

　　地铁将培育出一个庞杂的地铁商业世界。“地铁族”未来将会很熟悉地铁口的各个商场和小店，他们依赖地铁完成自己的购物、娱乐甚至爱情。就像上海人民广场旁的新加坡商场--来福士广场，年轻人在这里相遇、相识、相知、相恋甚至一辈子牵手。

　　每天在地上、地下钻来钻去，“地铁族”忙并快乐着，努力实现自己在都市里的所有梦想。

    广告主们，看了心里面有底了没？